ComputInsights #5 – Weekly Computing Market Insights
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El año pasado, se reveló que los puntos de carga de automóviles eléctricos pueden convertirse en un requisito para las casas de nueva construcción en el Reino Unido (Fuente: BBC News). Este desarrollo muestra cuán convencionales se están convirtiendo los autos eléctricos, particularmente a medida que las preocupaciones sobre los combustibles fósiles y las emisiones de CO2 se llevan a la vanguardia de los problemas sociales.
Como consecuencia de este aumento de la demanda, cada vez más fabricantes de automĂłviles requerirán un suministro de componentes de vehĂculos elĂ©ctricos para sobrevivir y prosperar en el mercado.
SegĂşn un informe de Deloitte, el mercado de vehĂculos elĂ©ctricos alcanzará un punto de inflexiĂłn en 2022, cuando el costo de poseer un vehĂculo elĂ©ctrico estĂ© a la par con sus contrapartes de motores de combustiĂłn interna (Fuente: Deloitte ). Esta predicciĂłn demuestra el rápido crecimiento acelerado del mercado de vehĂculos elĂ©ctricos y muestra que se espera que los OEM hagan disponibles vehĂculos a un precio asequible.
Cabileos de iones de litio
En este momento, la caĂda en el precio está siendo posible gracias a la disponibilidad de baterĂas de litio. El ion de litio es la tecnologĂa dominante para las baterĂas de vehĂculos elĂ©ctricos y actualmente está disponible de manera bastante barata, lo que significa que los fabricantes pueden producir vehĂculos elĂ©ctricos a un costo menor.
Las baterĂas son el componente más importante del automĂłvil elĂ©ctrico, por lo que el gobierno del Reino Unido ha invertido ÂŁ 23 millones en empresas del Reino Unido para desarrollar baterĂas de automĂłviles (Fuente: GOV UK). El gobierno quiere establecer al Reino Unido como lĂder en tecnologĂas y mercados emergentes invirtiendo en la fabricaciĂłn de vehĂculos elĂ©ctricos.
Guerras comerciales entre Estados Unidos y China
China está a la vanguardia de la industria de fabricaciĂłn de vehĂculos elĂ©ctricos, y ahora tiene un mercado más grande que el Reino Unido y los Estados Unidos combinados (Fuente: McKinsey). Ahora que el estancamiento comercial entre Estados Unidos y China es más fuerte que nunca, Estados Unidos y otros paĂses de todo el mundo pueden tener más dificultades para importar litio (Fuente: Market Oracle).
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La oferta puede estar muy por encima de la demanda
SegĂşn las proyecciones de Deloitte, la producciĂłn de automĂłviles elĂ©ctricos alcanzará los 35 millones de unidades para 2030. Sin embargo, esto significa que surgirá una «brecha de expectativas», con un suministro de vehĂculos elĂ©ctricos de 14 millones de unidades por encima de la demanda esperada del consumidor (Fuente: Deloitte).
Es claro que la fabricaciĂłn de vehĂculos elĂ©ctricos es un área en auge y la demanda de componentes de vehĂculos elĂ©ctricos solo aumentará.
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