货车运输服务如何扰乱英国供应链

自 2022 ^年 1 月 11 以来，从欧盟进口的货物必须使用货物车辆运输服务 （GVMS） 进行处理。在这里，我们将介绍新控件的影响。

什么是货车运输服务？

货车运输服务（GVMS）是一个边境控制系统，于2022年1月>1<跨级="s1"生效，这意味着现在从欧盟进入英国的所有货物都需要在入境点进行进口申报。该系统是政府处理英国脱欧后英国与欧盟之间贸易的措施的一部分。

通过使用货物车辆运输服务的英国港口运送货物的轮船员需要注册该服务才能使货物通过海关。

使用 GVMS 的港口需要预先提交的申报参考，以便在单个货物运输参考中链接在一起。

这如何扰乱英国供应链？

货车运输服务是英国和欧盟之间贸易企业因英国脱欧而必须面对的最新障碍。

自GVMS推出以来，运输商遇到了挫折，例如由于IT错误而无法在系统上装载货物和无法接受参考代码，而不是企业不遵守法规。这导致无法到达英国的车辆严重中断和额外费用。

新数据显示 的停留时间翻了一番，托运人今年年初在英国港口平均花费超过7天，而去年4月平均花费3.6天。这也高于欧洲港口的平均停留时间，即大约5天。

这意味着与欧盟供应商有业务往来的英国供应链将不得不等待更长的时间才能收到货物，从而导致生产延迟和客户履行时间延长。

货车运输服务处是否完全归咎于这些阻碍？

代表司机的工会

Unite认为，全面的海关管制是港口滞留的罪魁祸首，尽管拥有正确的文书工作，但每个司机需要10到20分钟才能通过必要的检查。事实上，不遵守GVMS被认为下降到个位数。

Unite认为，没有为这些变化做好充分的准备，例如增加海关人员的数量来处理额外的文书工作，并扩大为被扣留的司机提供便利。

然而，政府否认边境检查是延误的罪魁祸首，这表明渡轮维护是延误的原因，当时有三艘船正在改装，”高于预期的货运量”。

这会继续成为一个问题吗？

人们担心英国脱欧会导致英国企业受到繁文缛节的限制，特别是在与欧盟企业打交道时，GVMS似乎已经证实了其中的一些担忧。然而，目前的问题最终可能被证明是”初期问题”，随着时间的推移会有所缓解。

虽然看起来新的控制措施对港口停留时间产生了影响，但船舶改装等其他因素也将产生影响，一旦工作完成，应该会减轻这种影响，尽管许多企业可能会在一段时间内迎头赶上。

对港口基础设施的更多投资也将有助于简化进口流程，如果延迟继续下去，我们可能会看到这一点，特别是随着商业贸易和旅游业在不久的将来增加。

货车运输服务只是英国供应链在英国脱欧后世界中必须适应的一个因素。虽然英国港口的延误可能会缓解，但这是定期风险评估和在供应链中建立弹性的重要性的另一个教训。

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