Employee Spotlight: Onomen Ojesebholo
Onomen Ojesebholo, Nuvonix by Rebound's Field Application Engineer discusses his experience in within the electronics industry and how to mitigate…
Vous avez peut-être entendu parler d’une pénurie de composants passifs, et bien qu’il y ait une vérité à cela, ce n’est pas une cause de panique. Comme dans presque toutes les industries, la disponibilité des produits est dictée par les lois de l’offre et de la demande.
Nous avons décrit plus en plus sur la cause de la pénurie actuelle de composants passifs, ainsi que sur ce que les OEM peuvent faire pour y faire face.
La pĂ©nurie actuelle de composants passifs a particulièrement affectĂ© la disponibilitĂ© des condensateurs cĂ©ramiques multicouches (MLCC), des diodes, des transistors et des rĂ©sistances. La raison de cette pĂ©nurie est principalement due Ă l’investissement dans les nouvelles technologies, qui augmente la demande pour certains composants tout en rĂ©duisant la demande pour d’autres.Â
Tous les fournisseurs cherchent à investir dans des technologies qui, selon eux, occupent une place majeure sur le marché à l’avenir. Actuellement, les marchés les plus populaires dans lesquels les fournisseurs investissent sont les smartphones, l’automobile et l’Internet des objets (IoT).
Les tĂ©lĂ©phones intelligentes ne sont guère un marchĂ© Ă©mergent, mais la demande est maintenue Ă©levĂ©e par les entreprises qui fabriquent un nouveau modèle aussi souvent qu’une fois par an. La quantitĂ© de publicitĂ© et de marketing entourant le nouveau modèle d’un smartphone a toujours une abondance de personnes qui cherchent Ă mettre Ă niveau leur smartphone avant d’en avoir vraiment besoin.Â
Les téléphones dynamiques nécessitent beaucoup de composants passifs, y compris environ 1000 condensateurs par combiné. Avec 1,46 milliard de smartphones produits rien qu’en 2018, cette demande met à rude épreuve les fournisseurs.
Les voitures électriques et hybrides sont un véritable investissement dans l’avenir, certains pays interdisant la production de toute nouvelle voiture à essence et diesel dans les années à venir, et les voitures électriques nécessitent environ 22 000 MLCC à elles seules.
Avant cela, les nouveaux véhicules utilisaient de plus en plus de composants électroniques passifs à mesure que de nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, telles que la navigation intégrée, les systèmes de haut-parleurs avancés et l’aide au stationnement. Désormais, des fonctionnalités telles que le démarrage à distance et les affichages tête haute augmentent encore cette demande. En outre, les composants pour véhicules sont plus chers en raison d’exigences de fabrication plus strictes liées aux garanties.
Le marchĂ© de l’IoT connaĂ®t Ă©galement une croissance rapide, car les gens rĂŞvent d’une « maison intelligente » qui est plus qu’un simple assistant vocal pour faire des listes de courses et jouer de la musique. DĂ©sormais, la connectivitĂ© des appareils peut ĂŞtre utilisĂ©e dans les systèmes de chauffage, l’éclairage et plus encore, et il est prĂ©vu qu’il y aura 20,4 milliards d’appareils IoT en circulation d’ici 2020.Â
Étant donné que tous ces appareils utilisent un grand nombre de composants électroniques, le désir des OEM de convertir autant d’appareils que possible pour être compatibles IoT met une pression supplémentaire sur le marché, entraînant une pénurie de composants passifs.
L’investissement dans ces domaines se traduit par une situation oĂą la demande dĂ©passe l’offre. Il y a une augmentation de la production et une concurrence accrue pour les composants nĂ©cessaires, ainsi qu’une augmentation des prix et une rĂ©duction de la production pour les composants utilisĂ©s dans les technologies plus anciennes.Â
Les fournisseurs ne produiront que le nombre de ces composants obsolètes qu’ils s’attendent à vendre de manière réaliste et il n’y aura pas de surplus. Par conséquent, afin de suivre le marché, nous pourrions voir plus d’OEM mettre à niveau leurs technologies pour utiliser davantage de nouveaux composants qui sont également utilisés dans les marchés émergents.
OEMs doivent commencer à regarder vers l’avenir de la même manière que les fournisseurs. Même s’ils ne font pas partie des marchés émergents, les équipementiers doivent comprendre quels composants sont utilisés dans les technologies nouvelles et populaires et voir comment leurs propres produits peuvent être adaptés et mis à jour à l’aide de pièces similaires.
Si une telle approche maintient les OEM du côté de l’augmentation de l’offre et de la demande, ils seront également en forte concurrence pour les composants dont ils ont besoin. En tant que tel, disposer de fournisseurs de secours fiables et qualifiés et de fournisseurs alternatifs pour toutes les pièces permettra aux équipementiers de s’adapter aux pénuries. Ils devraient chercher à utiliser les fournisseurs qui peuvent fournir des composants sans subir de délais de traitement accrus.
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